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Ceci est le plus commun des couvercles. Cette forme est commune au Dana 23, 25, 27, 30 et, dans une version sensiblement plus large, au 53. Les 23 et 25 apparaissent sur les pont arr au debut de la seconde guerre mondiale, les 25, 27, et 30 sur les ponts avants depuis la guerre jusqu'a nos jours. Le pont type 53 est utilise a l'arriere de certains pickups. | |
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L'AMC corporate Model 20 a 12 boulons et un couvercle rond, il a ete utilise a l'arr des CJ de 76 a 86 et sur certains full size du milieu des annee 80. Certains problemes de conception lui ont valu une mauvaise reputation, c'est neanmoins un bon pont et il est tres commun.. |
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Quoi que plus gros q'un 44, les Dana 60 et 70 partagent le meme dessin de couvercle. Jeep a utilise certains Dana 70, mais seulement quelques series de 60 se sont retrouvee a l'arr de pickups ½-tonne and ¾-tonne . | |
| Le Dana 44 est le second plus courant, utilise depuis la fin des annees 40 jusqu'a present. Au depart seulement utilise a l'arr, l'avant de beaucoup de pickups,et autres Jeeps fullsize sont aussi equipes de ce pont. |
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Les Dana 35 et 35C sont utilises a l'arr de la plus part des YJ, TJ, XJ, et Jeeps ZJ . Plus petit que le 44, le couvercle est sensiblement le meme que le Chrysler 8¼ et quasi indifferentiable de celui-ci. Ce pont leger est adequat pour la plus part des besoins, mais les gros pneus peuvent causer un flechissement des trompettes et une rupture des axes. | |